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Harley-Davidson, vom Motorrad zum Elektrofahrrad?

Harley-Davidson, vom Motorrad zum Elektrofahrrad?

Der Umsatz von Harley-Davidson ist in den letzten drei Jahren gesunken und wird als Wachstumsstrategie in den Markt für Elektrofahrräder eintreten. Es handelt sich vielmehr um Motorräder mit kleinerem Hubraum, die so klein sind, dass einige Modelle als Fahrrad ohne Pedale gelten.

Aber es ist nicht neu, dass Harley bereits im vergangenen Juni mit einem ganz besonderen Modell einen kleinen Ausflug in den Fahrradmarkt unternommen hat: ein Fahrrad im Vintage-Stil mit einer limitierten Produktion von 10 Einheiten, das einem Modell aus dem Jahr 1917 Tribut zollt.

Harley begann 40 Jahre lang, ein elektrisches Modell zu entwickeln, das in die Zukunft blickt und versucht, einen jüngeren Kunden zu erreichen. 2019 soll das erste Chassis für Verbrennungsmotoren vorgestellt werden. Die neue Plattform wird "Produkte unterschiedlicher Größen, Motoren und Preise" enthalten.

Angesichts rückläufiger Umsätze angesichts der Schwierigkeiten bei der Kontaktaufnahme mit jungen Zuschauern basiert Harleys Plan auf drei Säulen: Entwicklung neuer Produkte, breiterer Zugang für Kunden und Verbesserung der finanziellen "Stärke" der Harley-Händler. Marke. In der ersten Kategorie hob Harley sein LiveWire-Elektromotorradprojekt hervor, das 2019 vorgestellt wird. Es wurde jedoch auch angedeutet, dass es später von einem Elektrofahrrad begleitet werden könnte, von dem es eine Skizze verteilte.

Der Hersteller wollte jedoch nichts spezifizieren und versicherte lediglich, dass es ab 2022 eine größere Auswahl an neuen "leichten" Modellen für elektrischen Antrieb geben wird. "Das Angebot wird um leichtere, kleinere und zugänglichere Modelle erweitert, die neue Fahrer mit neuen Fahroptionen inspirieren", heißt es wörtlich.

Harley-Davidson versucht also, etwas anderes zu tun, aber die Anzeigen hindern es nicht daran, seine Situation zu ändern. Dieses Jahr ist auf dem Weg zum vierten Jahr mit sinkenden Umsätzen in den USA.


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